通常使用于空壓機(jī)的油分要求出口壓縮空氣的殘油量不能超過(guò)3ppm�？諌簷C(jī)的出口空氣含有連超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則為耗油量大，統(tǒng)稱跑油。當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)跑油情況后，不僅污染濾芯等精密配件，影響產(chǎn)出的空氣質(zhì)量，可能導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備的損壞。
空壓機(jī)跑油除了與油分的質(zhì)量、安裝、分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及空壓機(jī)的系統(tǒng)故障問(wèn)題息息相關(guān)，還有幾個(gè)因素會(huì)導(dǎo)致跑油。
1、加油過(guò)量。當(dāng)油量超過(guò)正常的油位時(shí)，氣流會(huì)帶走機(jī)油，導(dǎo)致耗油量過(guò)大。在停機(jī)后，油氣桶氣壓為零，開(kāi)啟放油閥，將有排放至正常油位。
2、油氣分離罐不合理。初級(jí)分離系統(tǒng)效果不理想，進(jìn)油分前油霧濃度過(guò)高，油耗超標(biāo)。更換合理油氣分離罐。
3、超負(fù)荷低壓使用，用氣量大。更換合理油分。
4、回油單向閥破損。此時(shí)需要拆檢單向閥，清除雜質(zhì)或更換單向閥。
5、回油管未插到底部。停機(jī)待泄壓歸零，調(diào)整回油管。
6、最小壓力閥損壞。更換壓力閥。